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聚焦射頻行業(yè)精華

2018第21期總第338期

行波管的真實(shí)歷史：被忽視的電子管最早期的重要研究

盡管行波管如此重要，但它的起源還是鮮為人知。大多數(shù)權(quán)威機(jī)構(gòu)將它的發(fā)明歸功于一個(gè)名為魯?shù)婪?康夫納（Rudolf Kompfner）的奧地利建筑師，據(jù)說是他于第二次世界大戰(zhàn)期間在英國發(fā)明了行波管。事實(shí)上，有關(guān)這個(gè)課題的教材往往也趨于承認(rèn)康夫納是唯一的發(fā)明者。

國內(nèi)首款直升機(jī)共形天線研制成功，將實(shí)現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用

近期，航空工業(yè)直升機(jī)所研制的首款直升機(jī)共形天線通過電性能摸底試驗(yàn)，結(jié)果顯示共形天線電性能測(cè)試結(jié)果符合預(yù)期，這標(biāo)志著國內(nèi)首款直升機(jī)共性天線研制成功，將在國內(nèi)直升機(jī)型號(hào)中實(shí)現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用。

羅杰斯層壓板：為未來自動(dòng)駕駛汽車鋪平道路

自動(dòng)駕駛汽車上存在著各種不同的傳感器，而毫米波雷達(dá)被譽(yù)為是汽車自動(dòng)駕駛“之眼”，可以全天候工作和應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜天氣環(huán)境，從而確保自動(dòng)駕駛汽車的安全性。

無線通信和數(shù)字前沿技術(shù)測(cè)試研討會(huì)【杭州|7月5日、合肥|7月12日】

5G、大數(shù)據(jù)與云、量子信息技術(shù)的發(fā)展為產(chǎn)業(yè)界帶來新的一輪升級(jí)和革新的機(jī)會(huì)，包括人類本身，手機(jī)，智能硬件、汽車等等都正在或者很快都會(huì)成為一個(gè)被連接的終端。本次研討會(huì)針對(duì)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算產(chǎn)業(yè)可以提供最廣博的從量子通訊和計(jì)算到5G無線接入再到互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施仿真設(shè)計(jì)到系統(tǒng)測(cè)量測(cè)試和驗(yàn)證。