如今，一說到前向主動防撞系統、自適應巡航控制系統等車輛主動安全技術，您可能會說這只是豪車的專利。但在不久的將來，這些由豪車采用的主動安全技術，可能會像現在的倒車雷達一樣在普通家用車輛上得到應用，甚至成為常規的標配。

在日內瓦召開的2015年世界無線電通信大會 （WRC-15）上，各國討論決定，將77.5-78.0GHz頻段劃分給無線電定位業務，以支持短距離高分辨率車載雷達的發展。業界專家表示，WRC- 15為車載雷達應用劃分全球統一的頻率，有利于推進車載雷達技術的加速普及和智能交通的發展，對提升未來道路交通安全具有十分重要的意義。

高分辨率車載雷達系統，是實現未來智能交通必不可少的技術手段。

近日，世界衛生組織發布的《2015年全球道 路安全現狀報告》顯示，盡管道路安全有所改善，但每年仍有大約125萬人死于道路交通事故。從我國的情況來看，隨著汽車保有量的持續增加，全國因道路交通 事故引發的人員傷亡數量也在逐年增加。據統計，2014年全年涉及人員傷亡的道路交通事故達16萬起，死亡人數達3.2萬，造成的直接財產損失達8億元左 右。

為了減少由于交通事故引發的人員傷亡，充分利 用汽車雷達等技術手段提高汽車的主動安全性能已成為當今汽車制造業努力的方向。實際上，目前車載雷達主要包括超聲波雷達、激光雷達和微波雷達等幾種。超聲 波雷達探測距離相對較短，主要應用于汽車倒車控制系統，目前多數的普通家用轎車均已裝配了采用超聲波的倒車雷達裝置。激光雷達探測距離遠、精度高，但容易 受雨、雪、霧等不良天氣的影響。相比之下，使用微波頻段的車載雷達探測距離遠、分辨率高、運行可靠，測量性能受天氣等因素的影響較小，成為車載雷達應用的 主流。在實際應用中，微波高分辨率車載雷達能夠實時測量主車與目標車之間的距離、相對速度以及相對方位角等信息，并將其傳送給系統的控制單元；主車可據此 采取減低油門、剎車等降速制動措施，從而避免追尾等碰撞事故的發生。在無線電業務分類中，車載雷達被劃入了無線電定位業務的范疇。

隨著人們對汽車主動安全性能的不斷重視，近年 來，基于微波車載雷達技術的車前向碰撞報警系統、前向主動防撞系統、自適應巡航控制系統不斷走向成熟，并在高檔車輛上得到了逐步應用。面向未來，隨著微波 高分辨率車載雷達技術與其他智能化技術的結合，車載雷達系統不僅可以對道路進行識別，實現盲點檢測和變道輔助，甚至能夠生成三維圖像，對道路目標狀況進行 分析和判斷，最終實現汽車的自動駕駛?？梢哉f，微波高分辨率車載雷達已經成為未來實現智能交通、保障交通安全的關鍵技術之一。

全球統一的頻段劃分，將加速推進高分辨率車載雷達走向普及。

在本屆WRC-15之前，車載雷達尚沒有全球 統一的頻率劃分，各汽車制造大國的微波車載雷達所使用的頻率主要集中在23-24GHz、60-61GHz和76-77GHz（即79GHz）三個頻段。 在歐洲，歐盟委員會決定從2013年起，會逐漸將車載雷達的使用頻率24GHz頻段調整到79GHz頻段。美國則使用24GHz和76～77GHz兩個頻段。日本是世界上唯一將車用雷達的頻段確定在60-61GHz的國家，后來又將79GHz頻段作為車用雷達系統的使用頻段。

從我國的情況來看，無線電主管部門對車載雷達 的頻率劃分一直在積極推進之中。為了適應車載雷達應用的需要，早在2005年，原信息產業部就發布了《微功率（短距離）無線電設備的技術要求》，將 76-77GHz頻段規劃給了車輛測距雷達使用，并將其定義為免執照的微功率應用。此后，為適應車載雷達應用對無線電頻率的需求，工業和信息化部于 2012年將24.25-26.65GHz頻段規劃用于短距離車載雷達業務的頻率。當前，我國國產汽車的車載雷達主要使用超聲波雷達，24GHz頻段的車載雷達已有產品面世，但76-77GHz頻段車載雷達相關產業尚處于起步階段，與各汽車制造大國相比還存在較大差距。

業界專家指出，從全球來看，隨著汽車電子和智能交通的不斷發展，出于保障交通安全的需要，未來的車載雷達向更高頻段、更大帶寬方向發展是大勢所趨。本屆WRC-15將77.5-78.0GHz頻段劃 分給無線電定位業務，使整個76-81GHz頻段都可用于車載雷達應用，給未來車載雷達的發展指明了方向。該頻段車載雷達帶寬更大、分辨率更高、抗干擾能 力強，且設備體積更小，更便于在車輛上安裝和部署。

在WRC-15研究周期，國際電聯重點研究了車載雷達與射電天文等業務的兼容等問題，并就77.5-78GHz頻段新增無線電定位業務劃分以支持車載雷達發展的議題達成了共識。在本屆WRC-15大會上，經過討論，各國均支持此項頻率劃分，但同時強調該頻段并不局限于汽車雷達應用，這使得該頻段在其他無線電定位業務領域的應用有了更大的靈活性。

當前，安全、節能與環保是汽車產業發展的三大方向，而車輛安全又受到了人們的格外關注。由于受設備成本等因素的制約，目前只有少數高檔轎車才裝配了高分辨率車載雷達裝置。此次WRC-15為車載雷達進行的頻率劃分，將推進汽車產業界加速開發基于全球統一頻段的車載雷達設備，從而有效降低車載雷達芯片等相關設備的成本，促進車載雷達走向普及的進程。而車載雷達技術的應用與發展，必將帶動汽車電子等相關產業的發展，對未來的交通智能化產生重要的影響。