隨著汽車(chē)變得更加智能,現(xiàn)代汽車(chē)正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢(shì)將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式。一開(kāi)始的備用攝像頭和停車(chē)輔助等便利功能現(xiàn)在已演...
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正迅速發(fā)展,感測(cè)是其重要一環(huán)。通常,IoT感測(cè)節(jié)點(diǎn)是采用電池供電和有線連接的,這阻礙了在某些無(wú)法進(jìn)入或難以到達(dá)的地方進(jìn)行部署,而頻繁更換電池也會(huì)增加維...
“高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級(jí)解決方案”四大標(biāo)簽為其背書(shū),ADI以全球經(jīng)驗(yàn)踐行生態(tài)圈共贏發(fā)展理念,為中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)升級(jí)和自動(dòng)駕駛的本土化浪潮推波助瀾。
數(shù)字信號(hào)處理是現(xiàn)代通信、雷達(dá)和電子對(duì)抗設(shè)備的重要組成部分。在實(shí)際應(yīng)用中,利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)對(duì)接收數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,不僅可以實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的目標(biāo)定位和目標(biāo)跟蹤,還能夠...
NCV-RSL10是通過(guò)藍(lán)牙5認(rèn)證并符合車(chē)規(guī)的系統(tǒng)單芯片(SoC),具有極高的安全性和可靠性,用于汽車(chē)無(wú)匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)控制、主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用,為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)行業(yè)最低功耗。
恩智浦半導(dǎo)體近日宣布推出用于實(shí)現(xiàn)5G基礎(chǔ)設(shè)施的新型射頻前端解決方案。恩智浦的產(chǎn)品組合解決了在開(kāi)發(fā)用于5G大規(guī)模多輸入多輸出(mMIMO)的蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施時(shí),涉及的幾個(gè)最棘手...
1999年上映的神片《黑客帝國(guó)》中人類(lèi)的未來(lái)被矩陣智能系統(tǒng)完全控制。當(dāng)時(shí)觀眾并不曾料想二十年后的今天機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入家庭、餐廳和車(chē)間。人工智能可以分分鐘滅掉圍棋...
上次談到MSO DS7000系列示波器的內(nèi)涵除了強(qiáng)大的芯片組”鳳凰座”以外,還得益于其革新性的UltraVision II技術(shù)平臺(tái)。那么UltraVision II技術(shù)平臺(tái)到底有哪些優(yōu)勢(shì)?
ASIC或稱(chēng)專(zhuān)用芯片,是針對(duì)專(zhuān)門(mén)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的集成電路,與之相對(duì)的是通用芯片,例如運(yùn)算放大器等。專(zhuān)用芯片通常具有性能高,可靠性高,體積小,功耗低等特點(diǎn),特別在性能方...
在用戶(hù)進(jìn)行系統(tǒng)或者芯片測(cè)試的時(shí)候,一般主要驗(yàn)證幾個(gè)方面的性能和可靠性,包括系統(tǒng)發(fā)送端的信號(hào)質(zhì)量,鏈路的損耗 串?dāng)_,接收端的容限。
射頻器件選型工具:射頻連接器 轉(zhuǎn)接器/旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié) 隔直器/偏置器 負(fù)載/終端 衰減器 功分器/合路器 耦合器/電橋/巴倫 波同轉(zhuǎn)換器 連接波導(dǎo) 喇叭天線 力矩扳手