RFID電子標(biāo)簽作為數(shù)據(jù)載體，能起到門禁管理、標(biāo)記識別、物品跟蹤、信息采集、認(rèn)證溯源等作用，已經(jīng)廣為人知。雖然RFID是一個比較熱門的話題，但卻并不是一個新話題，更不是什么新技術(shù)。早在上世紀(jì)40年代第二次世界大戰(zhàn)時，英國軍方就采用RFID技術(shù)對進(jìn)入英國領(lǐng)空的飛機(jī)進(jìn)行敵我識別。這種技術(shù)的普及應(yīng)用，直到本世紀(jì)2005年才被Wal-Mart（沃爾瑪）發(fā)揚(yáng)光大。從此，RFID技術(shù)拉開了實(shí)際應(yīng)用的序幕。

      利用電子標(biāo)簽和讀寫器之間通過非接觸式電磁耦合來傳遞數(shù)據(jù)信息，是識別技術(shù)的一大進(jìn)步。在一般的RFID系統(tǒng)應(yīng)用中，讀寫器發(fā)射的能量電磁波在一個區(qū)域內(nèi)形成電磁耦合場。當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入該場強(qiáng)范圍后即被激活，并與讀寫器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。讀寫器接收到電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)后，經(jīng)過解碼并進(jìn)行偵錯校驗(yàn)來甄別數(shù)據(jù)的有效性，然后通過讀寫器端口將接收到的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息傳送到計算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)物品的自動識別。普通的RFID只讀標(biāo)簽卡類產(chǎn)品，往往只起到一個序列號的作用，因此，其應(yīng)用范圍受到一定程度的限制。而對于那些需要實(shí)時更新數(shù)據(jù)信息的使用場合來講，RFID可讀/寫標(biāo)簽卡類產(chǎn)品就是其不二的選擇。利用其可讀/寫的特性，尤其是在公共場所等方面可以充分發(fā)揮其潛在的便捷作用。

      RFID電子標(biāo)簽和RFID讀/寫設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊的電氣連接關(guān)系以及其工作原理，如附圖1所示，很多專業(yè)刊物、書籍均有詳細(xì)的介紹，這里就不再贅述。本文展示的圖片旨在確保本文將要介紹相關(guān)要點(diǎn)的連貫性。對于RFID可讀/寫標(biāo)簽來講，除了可實(shí)時更新其內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息之外，還必須要求其具備相應(yīng)的認(rèn)證手段，以保證標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)信息的安全性。電子標(biāo)簽的認(rèn)證流程如附圖2所示。

      通過附圖1的圖例，可以基本了解電子標(biāo)簽和讀寫設(shè)備的工作概況。那么，如何將其結(jié)合起來，有效的投入到各種實(shí)際應(yīng)用中呢？這個問題，不同的系統(tǒng)商可能會有不同的方案。接下來，本文將以圖文結(jié)合的方式對RFID的系統(tǒng)應(yīng)用范例做一些探索性的簡單介紹。

     從RFID系統(tǒng)的設(shè)計來講，一個標(biāo)準(zhǔn)的RFID應(yīng)用系統(tǒng)，其基本配置必須包含有用戶層、門戶層、應(yīng)用層、基礎(chǔ)層（又叫管理層或控制層）等，而每個層級又有若干的不同配置，這些配置可以根據(jù)不同的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以便于系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)。附圖3所示的就是一例典型的RFID系統(tǒng)設(shè)計架構(gòu)圖，類似的RFID系統(tǒng)設(shè)計方案中，有一些在實(shí)際應(yīng)用中并沒有使用到全部架構(gòu)，甚至只是其中的一小部份。也就是說，如果將這個架構(gòu)圖延伸到實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中，則可能會有相應(yīng)的取舍。

      像住宅小區(qū)、大型公寓等門禁中車輛出入所用到的RFID安防監(jiān)控系統(tǒng)，則如附圖4所示。粘貼有電子標(biāo)簽的車輛一旦進(jìn)入到RFID天線的輻射場強(qiáng)范圍內(nèi)，標(biāo)簽數(shù)據(jù)就會通過讀/寫設(shè)備傳送到控制中心，控制中心的控制終端會快速對該數(shù)據(jù)信息就行甄別、認(rèn)證操作等處理，只要是經(jīng)過授權(quán)的車輛，就會對執(zhí)行機(jī)構(gòu)下達(dá)準(zhǔn)予進(jìn)出的指令，則門禁系統(tǒng)的欄桿就會根據(jù)指令起落；如果是沒有見過授權(quán)的車輛，控制終端則下達(dá)禁止通行的指令，而不允許該車輛進(jìn)出。

     像體育中心、購物中心等大型公共場所，由于人員冗雜，進(jìn)出通道的車輛較多，為了加強(qiáng)監(jiān)控及管理力度，所采用的RFID系統(tǒng)相對來講就要復(fù)雜一些。首先，必須要有一個安全穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接到各信息采集器，而每個采集器則分別與監(jiān)控設(shè)備、讀寫設(shè)備、識別終端等互聯(lián)互通，通過交叉密布的無縫隙方式建立起一個安全有效的安防監(jiān)控系統(tǒng)，具體示意圖請參見圖5。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對所有進(jìn)出人員、車輛的掌控；實(shí)現(xiàn)人員、車輛信息數(shù)據(jù)化管理；對非注冊人員、車輛的管理；系統(tǒng)在無人值時，可以自動記錄通行人員的進(jìn)出時間以及進(jìn)出車輛的車牌號碼和進(jìn)出時間；提供人員、車輛的完整進(jìn)出記錄等。

      在RFID安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，電子標(biāo)簽向讀寫器或由讀寫器向電子標(biāo)簽發(fā)送的數(shù)據(jù)信息均采用非接觸方式進(jìn)行，為避免識別錯誤，對其數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)中的數(shù)據(jù)編碼與校驗(yàn)技術(shù)是有嚴(yán)格要求的，以保證RFID應(yīng)用系統(tǒng)的安全性和可靠性。常用的數(shù)據(jù)編碼方式有：NRZ（不歸零編碼），Manchester（曼徹斯特編碼），F(xiàn)M0（雙相間隔編碼）、PPM（脈沖位置調(diào)制編碼）、FSK（頻移鍵控編碼）等。采用的校驗(yàn)技術(shù)主要有CRC校驗(yàn)，即循環(huán)冗余校驗(yàn)。

      應(yīng)用于公共場所的RFID安全監(jiān)控系統(tǒng)，由于監(jiān)控區(qū)內(nèi)同一時間段進(jìn)出的人員、車輛較多，因此，多標(biāo)簽讀取技術(shù)就顯得尤為重要。多標(biāo)簽讀取技術(shù)在專業(yè)上稱為“防沖突”技術(shù)，該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)讀寫器射頻場內(nèi)多個電子標(biāo)簽的準(zhǔn)確識別。
         
      關(guān)于RFID電子標(biāo)簽在公共場所的系統(tǒng)應(yīng)用，是一個較為寬泛的話題。方便實(shí)用、因地制宜是其基本要素，量入為出、合理規(guī)劃也是其基本準(zhǔn)則。本文僅從一個側(cè)面，通過圖文方式對其做了一個大概的簡單介紹，旨在拋磚引玉。同時，也希望行業(yè)內(nèi)有更多更好的應(yīng)用方案能夠呈現(xiàn)在廣大受眾面前，更期望我們的生活越來越便利，越來越多姿多彩。