2008年是一個特殊的年份，國際金融危機使得一些企業今年冬天格外寒冷，“節流”已成為這些企業過冬的法寶之一。“節流”意味著成本的降低，這對于那些能夠降低企業成本的IT技術無疑提供了發展的機遇，SCM(供應鏈管理系統)就是其一。在人力成本、原材料成本上升，投資者信心下降，市場份額飽和，物流成本壓縮空間逐漸減少的大背景下，越來越多的企業將SCM擺在了戰略位置，期待通過改善供應鏈管理，找到新的利潤源。

目前大部分SCM軟件市場依舊被SAP和甲骨文這兩大ERP(企業資源管理)巨頭霸占。或許是由于國際金融危機造成的不樂觀的大環境，使得著名 SCM軟件提供商JDA軟件集團放棄收購美國知名SCM軟件開發商i2科技公司，讓2008年SCM軟件市場泛起了漣漪。而作為全球制造業大國，中國市場依舊是國內外SCM廠商的主戰場。此外，國內一些SCM軟件提供商的表現在2008年依舊可圈可點。

國內廠商謀求高端突破

“當前，物流供應鏈管理軟件市場非常熱，且主要分兩個方面，一個是大型集團企業的物流供應鏈管理需求,另一個是專業第三方物流企業的精細化物流管理需要。隨著這些企業的日益成熟，尤其是大型集團企業在進入國際市場之后，更意識到了物流供應鏈管理的重要性。”博科資訊董事長兼總裁沈國康向《中國電子報》記者強調了SCM對集團企業的重要性。的確，對于大型集團而言，SCM戰略地位更為突出，當然其SCM系統也更為復雜(包括庫存量的控制、銷售量的實時掌控、集團內外資源以及上下游供應商的整合與協同、權限與數據的管控、計費模式等)，對SCM的軟件的整體要求比一般企業則更高。開拓集團市場是本土 SCM軟件企業邁向高端的必由之路。

2008年11月，國內知名SCM軟件提供商博科資訊公司推出了其旗艦產品———MySCM集團版。此款產品的發布，進一步鞏固了這家號稱致力于為客戶謀求“第四利潤源”的SCM軟件提供商在國內高端市場的地位。據沈國康介紹，博科資訊物流供應鏈管理軟件(集團版)MySCM是由多位博士耗時5 年、投資上億元研發而成的，實現了SCM軟件的精細化、量化、智能化、優選化等多種功能。小松(中國)投資有限公司、中石化、中石油、中糧集團等集團企業的應用為該款軟件產品在高端領域提升了話語權。

同樣作為國內具有代表性的SCM提供商之一，明基逐鹿公司市場總監廖朝陽向《中國電子報》記者表示，該公司推出的升級版GuruSRM集團采購解決方案直指高端領域，其客戶涵蓋酒店業、汽車業及3C制造業等領域。鑒于該公司的母公司明基集團的3C背景，這款產品在3C領域擁有國內包括海信、夏新、美的等集團客戶。“這款產品的特點是：第一，基于整個集團架構。第二，協同內外門戶。供應鏈管理軟件不再僅僅是企業內部的應用，而是向外部協同的方向發展。第三，對整個流程作了優化。強化了物流模式，增強了供應商動態分配模型，增加了供應商交付方式。”廖朝陽說道。

精細化成今年亮點

沈國康認為目前中國SCM市場還處于起步階段，只啟動了10%左右，仍有很大的發展空間。而對于中國SCM軟件發展方向而言，盡管標準化、精細化、量化、優選化、智能化等方面仍然是各大SCM廠商角逐的重點，不過精細化仍然是2008年最大的亮點。企業對SCM中的物流運作與管理的要求越來越高，需要SCM軟件能提供更具體和細化的管理服務功能。例如，明基逐鹿年底推出的最新版本GuruSRM，則加強了與供應鏈上游供應商的關系。博科資訊推出的集團版MySCM軟件產品，則在精細化上大做文章，推出了獨有的計費規則引擎和成本管理系統，能夠精確控制企業運作成本并計算出毛利潤，實現費用和成本明細化管理。

“精細化管理就是在生產過程中最大限度地避免不產生浪費，獲取理想的零損失，通過規則的系統化和細化，運用程序化、標準化和數據化的手段，使組織管理各單元精確、高效、協同和持續運行，精細化的物流供應鏈管理是可操作的途徑之一。”博科資訊公司總裁顧問王頤中表示，“特別是食品安全問題隱患爆發后，可追溯生產批號和銷售軌跡的物流供應鏈管理系統成為當下最大的熱點。”

當然，提到精細化就不得不提到日本，NEC流通服務解決方案事業部部長楚鷹告訴記者，目前全球物流業發展相對較完善的國家當屬日本，其物流軟件的優勢就是精細化程度高。不過，王頤中也提到日本高精細化物流軟件背后另一個特點就是深度定制。“日本大部分企業都有自己的供應鏈管理專家。日本企業一般不會買SAP和甲骨文的通用軟件，而是通過自己或外包來定制個性化的軟件。大連、上海的一些外包服務，就是專門為日本人定制物流軟件的，定制是日本人一個很大的慣性。”王頤中說。

RFID受寵

作為SCM的核心之一，物流管理一直是企業精心耕耘的領域。隨著RFID(無線射頻識別)技術不斷成熟、應用成本(單品價格、實施費用等)逐步降低以及在國內物流企業應用案例的增多，RFID技術對物流企業業務處理效率的提升價值也日益凸顯。利用RFID技術能實現貨物供應鏈實時監控，保證庫存高可見性，使得企業不需要在業務起步時就擁有強大的條形碼系統。“隨著射頻識別技術(RFID)這種非接觸式自動識別技術代替條碼編碼，更多信息可以在物流環節中被記錄、查詢和應用，提高了查詢和錄入環節的效率，加強了物流時效性。可以說，RFID技術為商業模式和物流流程帶來了革命性變化。例如，基于溫度信息的‘冷鏈管理’對RFID的應用，配合帶有全球定位系統(GPS)的運輸車、智能溫控倉庫等技術，可以使企業、客戶、監管者無縫地了解倉儲、運輸各環節的相關信息，保障特殊物流環節對溫度控制的要求。”賽迪顧問有限公司高級咨詢師王文博說。而UPS負責人也表示，RFID將成為未來物流領域的關鍵技術。

歷屆奧運會都是新技術的發展引擎，2008年北京奧運會也不例外。在物流供應鏈管理領域，北京奧運會為國內RFID行業的發展創造了契機。太極計算機公司的“RFID電子標簽物品流向管理解決方案”就是一例。利用RFID技術，該系統建立了一個完全電子化、數字化的物品流向管理監控網絡，對異常情況進行及時、有效的追蹤，并為使用者提供物品流向信息數據。據了解，該系統已成功應用于北京奧運會食品運輸車輛廂體電子簽封系統。

不過，在談到RFID的應用前景時，業內專家也表示了擔憂。中國物流與采購聯合會副會長戴定一向《中國電子報》記者表示，幾年的實踐表明，原來對于RFID的市場估計過于樂觀。其中原因很多，例如標準問題、成本問題、技術問題等。雖然物流產業仍然看好RFID的應用前景，但是物流界本身對于 RFID產品的需求不會很大。這是因為物流企業是通過對物流設備、容器的監管來間接地掌握物品狀態的，所以物流商只會在車輛、集裝箱、托盤等設備上加裝 RFID芯片，而且多半是可以反復使用的。這樣的市場總歸是有限的，真正的大發展要寄希望于大多數物品能夠加裝RFID芯片，但這完全是由制造商或貿易商決定的。

“歷史上，制造商和貿易商曾采用條形碼提高管理水平，這項技術也惠及到物流商。今天的規律沒有變，商品識別的技術提升仍然要依靠制造商和貿易商，只是今天的制造商、貿易商、物流商正在整合成供應鏈，共贏的機制有助于各方的合作，也有助于新技術的應用。”戴定一強調了產業鏈各方合作共贏的重要性。